中国船只集团旗下沪东中华自主研制规划制作的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首制船出坞。

  据悉，该船为法国达飞集团订造，总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，规划吃水14.5米。可承载22万吨货品，一次装下23872个集装箱，可运载2200个规范冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度。

  尤为值得一提的是，该船配备了一颗绝无仅有的“绿色心脏”18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱。这一规划使得船只在单个航次中可以依托LNG供给近2万海里的绿色动力，展示了其在环保方面的杰出功能。

  在环保排放方面，该船更是到达了全球最严厉的规范。与同型燃油箱船比较，其二氧化碳排放量减少了约20%，氮氧化物排放量下降高达85%，颗粒物和硫氧化物排放量更是减少了99%，极大地减轻了对环境的污染。

  此外，该24000TEU级双燃料集装箱船在制作过程中也发明了多项新纪录。全船舱室装置完整性到达了100%，管系装置提交率到达85%，机舱电缆敷设完结95%，货舱区域大舾装完结100%，低温体系完结率超越70%，双壁管内管焊接完结95%，低温不锈钢管和氮气不锈钢管均完结72%等。

  这些成果不只改写了公司超大型箱船出坞完整性的历史记录，更为后续的码头系泊实验、海上试航和提早交给奠定了坚实的根底。