重新我国榜首座专业化集装箱码头，到我国北方榜首个亿吨大港，再到全球首个“才智零碳”码头、全球首个港口全面何故拿下许多“榜首”“首个”称谓？近来，中证中小投资者服务中心“了解我的上市公司——走进地方特色公司”调研活动走进

  在间隔码头数公里的智控中心，港口实时画面经过5G回传技能显现在大屏幕上。操作员悄悄推进操作杆、按下按钮，集装箱被精准高效吊起，随后安放在运送上。

  本年10月，天津港集装箱公司以165天然箱/小时的功率，高效完结了新海丰集装箱运送有限公司“海丰立诚”轮2012TEU的装卸使命，并成功打破“海丰东南亚线”航线全球挂靠码头最高纪录，勇夺该航线功率排名全球榜首。

  立异运用“”是才智港口建造的重要一环。近年来，天津港致力于让港口“耳聪目明”，偌大的码头简直“空无一人”，各类自动化、智能化设备遍及其间。

  在码头自动化改造方面，天津港着力推进传统集装箱码头全流程自动化晋级，太平洋世界集装箱码头D6泊位、欧亚集装箱码头N9泊位全流程自动化实船作业取得成功，开始完结天津港自动化集装箱码头2.0计划的仿制推行。

  在大型集装箱设备自动化改造方面，天津港自动化改造率到达66%，一次着箱成功率由93.8%提高至95%，作业时刻减缩，工作功率提高。此外，天津港推进散货泊位的设备自动化改造，完结整泊位门机自动化全船实船作业。

  在运营数字化晋级方面，天津港自动化场桥智能调度操控办理体系（ECS）成功上线运转，自动化场桥调度操控的核心技能自主可控；新一代智能化集装箱码头管控体系（JTOS）体系已试点切换上线；全国创始件杂货ESO电子下货纸渠道成功上线，敞开港口理货数字化新纪元；“津港通”渠道上线试运转，完结客户集疏运事务一网通办；TCA等智能管控体系功用继续拓宽，完结港口自动化和数字化双提高。

  日前，天津港绿色港口建造再传喜讯：天津港风力发电累计打破2亿千瓦时大关，可满意260台岸桥一年以上的用能需求。到现在，天津港共投运风力发电机15座、兆瓦级以上光伏电站2座，年发电能力达1.8亿千瓦时。与平等装机容量的火力发电设备比较，每年可削减二氧化碳排放约15万吨，节省标煤约5.4万吨。

  天津港新动力项目规模化产业化程度在全国港口坚持领头羊。2021年，全球首个零碳码头才智绿色动力体系在天津港并网发电，这是我国港口首个“风景储荷一体化”才智绿色动力项目，完结了100%运用电能、电能100%为绿电，绿电100%自产自足。2023年，公司所属三个滚装码头一起取得我国船级社颁布的《碳中和点评证书》，成为全世界港口第一批完结悉数零碳运营的滚装码头。

  当下，天津港正深化推进绿色港口2.0晋级版建造，以港区生态环境高水平提高推进港口经济高水平质量的开展。国内港口首个生态环境大气智能监测渠道落地天津港，完结海洋水质与区域内174个大气监测点的实时监测和预警，直排海污染源达标率达100%。

  未来，天津港将全力打造安全环保、节能减排、去污降碳、添绿增美一体开展的绿色港口晋级版，着力推进港口动力供应向“绿色化”改变，港口运送结构向“低碳化”改变，港口补能设备向“前瞻性”改变，港口生态环境向“全方位”改变，绿色低碳港口建造向“标准化”开展，为港口职业绿色低碳开展供给“天津样板”。

  地处渤海湾西端，坐落于天津滨海新区，天津港是京津冀及“三北”区域的海上门户、雄安新区首要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点。天津港对外对内服务辐射能力强，运营货类包含集装箱、干散货、液体散物、滚装轿车、件杂货等几十种货品。

  现在，天津港集装箱航线条，其间内贸航线%、外贸航线多个港口坚持贸易往来；辐射及中西部区域14个省（区、市），70%左右的货品吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外。

  此外，天津港活跃推进海铁联运开展，具有海铁联运班列40余条，以中欧（中亚）班列为载体，打通“中蒙俄”通道，注册“天津港—中亚”世界联运直达班列，构建起“两桥三通道四口岸”丝路陆桥通道。

  本年上半年，天津港累计完结货品吞吐量2.28亿吨，同比增加1.8%；集装箱吞吐量1042.86万标箱，同比增加1.58%。

  展望未来，天津港将加大要点船公司营销事务，发力拓宽航线网络，开发新航班航线，保证环渤海内支线功率及干支联接水平，保证铁矿石、钢材、焦炭等要点货类增加。