近年来，河南省委、省政府把内河航运作为建造现代归纳交通运送系统的要害之举，加速施行内河航运“11246”工程，力求到“十五五”初，全省港口吞吐量打破1亿吨，完成出资1000亿元，通航路程到达2000公里以上，打造淮河等4条通江达海新通道，根本建成周口港等6个中心港口。

  周口港中心作业区项目是“11246”工程的龙头，招引了全省公民的目光。我市集中力量加速建造周口港中心作业区，调整工业系统，做强临港经济，尽力提高在全省经济开展格式中的位置。即日起，本报聚集周口港中心作业区推出系列报道，以飨读者。

  10月15日的周口港中心作业区，钢筋加工车间焊花四射，调度中心工地夯机正忙，沙颍河畔塔吊树立、机械轰鸣。

  本年年初，我省首个辅导港口规划建造文件——《周口港中心港区整体设计》（以下简称《规划》）出炉，提出将周口港打造成港航根底设施和航运技术装备一流的现代化、智能化、专业化内河航运大港。该《规划》的出台，被视为构建华夏出海新通道迈出的重要一步。本年，我省全面加速内河航运“11246”工程建造，全力构建从西北内陆到长三角世界级港口群的华夏出海新通道。

  据介绍，周口港中心港区规划港口岸线米，其间货运码头岸线米、客运码头岸线米、水上服务区岸线米。

  依照规划，周口港中心港区要构成以中心作业区、范营作业区为主体，以潘楼港点、杨楼港点为重要组成部分的“两区两点、港产城和谐、河海联动”整体开展格式，共规划出产性泊位72个，年归纳经过才能2941万吨、176万标箱。

  其间，中心作业区首要承当集装箱装卸作业，为华夏和西北地区集装箱货品供给专业化运送服务，定位为安身国内、服务西北、面向世界的专业化集装箱水陆联运纽带型作业区和周口港与东部沿海港口协同开展的中心作业区。

  打造内河航运大港，周口港中心港区根底优势明显。10月14日，市港航管理局担任人和记者说，近年来，周口市政府分外的注重周口港的建造和开展，清晰了依托沙颍河岸线，“东拓西连、建港促融”的开展思路。一是经过向东拓展提高沙颍河下流航道，打通通江达海的“黄金水道”，联接长三角经济圈及“二十一世纪海上丝绸之路”；二是向西联接郑州航空港和郑欧班列，联接丝绸之路经济带，完成周口深度融入共建“一带一路”。看区位，周口市坐落河南省东南部、黄淮平原内地，是华夏—长三角经济走廊的重要支点，具有承东启西、连南接北的区位优势。看现状，中心港区是周口港的中心港区，以集装箱运送为主，统筹散杂货运送和旅行客运，定位为安身华夏、服务西北、面向世界，集装卸存储、中转换装、归纳服务等功能于一体的现代化、智能化、专业化内河航运归纳性港区。

  在本年6月13日我省举行的内河航运高质量开展项目推介对接活动上，河南交通出资集团有限公司党委书记、董事长付磊表明，河南交投集团分外的注重港航项目建造，坚持高起点策划、高标准推动，竭尽全力施行流域内“11246”工程，着力疏通华夏出海新通道，将周口港打造成为国内先进的高度自动化内河集装箱港口和全国示范性多式联运纽带。以周口港为依托，沿河要点布设钢铁深加工、粮食加工、新材料出产等中心工业，加速培养临港工业集群，构筑联接华夏和长三角地区的经济走廊。

  10月15日，担任中心作业区施工的中交二航局周口港项目部党支部书记赵剑锋和记者说，周口港是中部地区归纳交通系统的重要节点，是辐射西部地区的区域性航运物流中心，是河南省及华夏地区通江达海的重要门户和联接全球的水陆联运纽带。集团将全力建造中心作业区，将中心作业区打造成为具有一流水平的现代化、才智化、专业化的内河航运大港。