“各船只请注意，洋山VTS现在发布安全信息：超宽船只‘振华32’行将进入戒备区，请各船只加强眺望，主动躲避……”

  10月12日，“振华32”轮在洋山港海事局船只交通管理中心长途监控和“海巡0109”现场护航下，慢慢驶进洋山深水港，顺畅靠妥洋山深水港主动化码头，未来三地利间里，两台桥吊将卸至码头，待调试后投入生产运用。

  据了解，“振华32”轮此次进港船只总宽度近150米，其间左舷超出舷外73.7米，右舷超出舷外约32.6米，总高度约103米，归于超宽、超高船只，进港进程本身操作难度大，存在占用大幅通航水域，容易与靠离泊船只构成大快人心局势等飞行安全危险。

  载运装卸桥吊进出港口的船只因其本身标准的危险性和载运货品的重要性，一直是洋山港海事局要点保证船只之一，为保证“振华32”快速、安全进港，洋山港海事局提早组织码头、引航站、载运船只、拖轮等各方举行安全协调会，拟定有冒充的目的性的安全保证计划，在进港前请求发布飞行正告，进港进程中洋山VTS对要点水域施行暂时交通管制，组织专人进行要点监控，预控该轮进港时刻段内其他船只流量及时发布超宽船只动态，防止船只与该船会遇；巡逻艇及时处置现场碍航情况，为该轮安全进港拓荒出安全通道；现场执法人员做好船只靠离泊前码头前沿船只管控，保证作业船只依规则时刻靠泊。

  洋山港四期全主动化码头2021年完结集装箱吞吐量570万标准箱，同比增加约35.7%，现在，洋山港全主动化码头装卸货才能每年730万标箱，2台桥吊装置调试后，主动装卸才能将提高到每年800万标箱。