[汽车之家新车首发] 在新新一代D-MAX海外发布一年多之后，江西五十铃的国产全新D-MAX)于今日正式亮相。新车视觉效果相比现款更加凶悍，配置方面也有所调整，动力系统则延续了现款车型的搭配。据悉，新车或将在2021年5月10日的“铃聚日”上正式上市。

  全新D-MAX在外观上进化得更加凶猛，其中座舱的整体外形比例与现款车型相仿，侧面多了一条更加明确的腰线来提炼整车的姿态，同时车窗线更高且后窗线更加上扬，由此侧窗的面积稍小一些，侧面视觉效果带有一丝运动感。同时，全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择，其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色。

  在大嘴设计流行了10多年之后，五十铃的设计师终于选择拥抱了这一风格，新车将原本上、下两层分布的中网整合成了一个，同时上部饰条保留了目前五十铃家族式的双辐条设计，更具视觉上的冲击力。大灯组体积更小的同时造型更为犀利，折线式的日间行车灯带和下方更锋利的雾灯结构一起提升了前脸的辨识度。

  在车尾部分，全新D-MAX换装了新样式的LED尾灯组，尾门上还增添了与腰线和尾灯组相呼应的细节设计，看上去不那么单调了。依照此前公布的申报图，新车可以选装不一样的颜色的中网辐条与后视镜外壳。同时不同配置的车型还提供前、后雷达，前、后摄像头以及货厢盖板与龙门架等。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。从数据上看，虽然新车整车长度缩减了，但是其轴距却增加了30mm。另外，该车接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎尺寸和轮圈大小相比现款均有所增加。此外，根据工信部网站申报的车型信息，新车共有4种不同的整车质量与油耗，所以我们预计新车或将至少会推出四款车型。

  本次新车首发并没有公布内饰，不过根据此前海外版本的官图，全新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计，恰到好处的折线运用让内饰的视觉效果更显粗犷，与整个车型任劳任怨的定位十分搭调。在顶配车型上，中控台中央是一个9英寸的多功能触控屏幕，内置苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能。下方是空调控制区域，金属质感的按键一字排开，功能直观易用且视觉效果精致。

  动力方面，新车搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，上限功率166马力，相比老款车型提高了3马力，该款发动机还可满足国六排放标准，最高时速168km/h；底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版基本一致。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化，同时其涉水深度也提高到了800mm。

  五十铃D-MAX车型诞生于2002年，是此前五十铃Rodeo皮卡的继任者，而江铃宝典就是国产版的五十铃Rodeo。之后，第一代D-MAX也与国内厂家颇有渊源，福迪汽车的不少皮卡产品都是基于初代D-MAX打造的。

  江西五十铃于2014年首次投产了第二代D-MAX车型，并于同年的12月7日正式上市。当时的新车仅提供双排座车身，有两驱与四驱可选并且均搭载了2.5升涡轮增压柴油发动机，手动版本使用了5速手动变速箱，而顶配车型则有5速手自一体变速箱可选。新车13.40-18.28万元的售价对于当时的国产皮卡市场来说算是高端车型，并且是主流海外品牌中首次布局这片市场。

  有趣的是，在2018年江西五十铃还推出了基于四驱自动超豪华版打造的单排座版本的D-MAX，动力总成也与同期改款的其他D-MAX车型一样换装了3.0升涡轮增压柴油发动机与来自爱信的6速自动变速箱，输出水平来到了177马力与430牛·米。可能是19.48万元的售价门槛太高，因此在马路上的能见度非常低。

  在国产海外品牌皮卡市场中，五十铃D-MAX最大的竞争对手当属郑州日产的纳瓦拉。作为中型皮卡的另一员虎将，纳瓦拉自诞生起便依靠良好的品质，耐用的性能在全世界内赢得了不少消费者的青睐。国产版本的纳瓦拉和现款的D-MAX相比，内饰更为乘用车化，多了一分细腻与精致，不过在D-MAX换代之后纳瓦拉在内饰方面的领先幅度就没这么明显了。

  而从动力层面出发，郑州日产纳瓦拉与新一代D-MAX相比各有所长。纳瓦拉上的QR25发动机的184马力相比与D-MAX上的RZ4E发动机具有更大的马力，在7速自动变速箱的帮助下有着更灵巧的初段加速体验，而在扭矩方面，显然是1.9T涡轮增压柴油发动机更具优势，在干重活的时候信心更足。

  当然，国产皮卡进化到今天，五十铃D-MAX还需要面对“国产皮卡一哥”长城炮的挑战。并且有必要注意一下的是，长城炮的产品线很丰富，既有务实的商用版，也有偏重玩乐属性的越野版，甚至此前还推出了拖挂版。并且在动力总成方面，汽油、柴油双管齐下的长城炮也为用户更好的提供了更丰富的选择，甚至在某些城市的上牌方面，汽油版的长城炮也更具优势。

  全新D-MAX确实展现出了一个全新的面貌，为祖国的中高端皮卡市场又注入了新的活力。并且作为一款主打务实的皮卡，全新D-MAX在配置丰富度层面也基本看齐了国产品牌。并且在发动机层面，1.9升涡轮增压柴油发动机也证明了自己的耐用程度。如果想要一辆较为精品的皮卡车型，全新D-MAX会是一款值得考虑的车型。（文/汽车之家 丁伯骏）