要说国内商场里那种几万就能搞定的微货车，大部分人第一时间想到的应该跟小编相同，便是在这方面运用数十年开发经历的专业户上汽通用五菱。可在五菱这数十年开发前史里，留下的各等级微货车是不乏其人，就算是当时商场中也有多款热销微卡在列，这么多车型，详细该怎么做决议呢？咱们今日就给咱们供给了一个闭眼下手的解决方案，它便是五菱之光小卡，最新2023款车型起价格仅仅3.69万。

  五菱之光小卡不可是价格亲民，它还有单、双排可选，单排车型运用户得到满意对载物较高的需求，双排车型可坐5人，统筹载人与载物的需求，并且双排车型不是单纯削弱货箱的载物功能，而是经过加大车身尺度来平衡载物与载客功能，所以，不管单排仍是双排车型，它们的额定载质量都很优异，单排车型为750kg，双排车型为480kg。假如对载物需求更大，也可选单排车型“重载版”，拉重货首选。

  五菱之光小卡的单双排车型车身尺度分别为4358*1503*1811mm、4606*1503*1849mm，轴距均为2950mm，单排车型货箱稍长，到达2米71，但两类车型的货箱离地高度均为720mm，上下货品满意便利，并且车身高度均在2米内，城市内绝大部分地库都能进，不会被限高。假如是进出狭隘大街送货，合理的车身尺度，也让它具有不错的灵活性。当咱们运送送货搬迁的情况下，即便络绎在乡下小路，也能四通八达。

  动力方面，这车搭载的LAR类型1.5L天然吸气发动机也是非常常见，作为五菱装机量最大的发动机之一，其具有136N·m的最大扭矩，不管是客运，仍是货运，即便是在满员满载状态下，车辆仍是能够在必定程度上完结爬坡攀升、高速提速等一系列动态输出需求，而传动上也收购了世界大牌的5MT变速箱，即便是能拉货载人的双排版别，其归纳油耗也才6.1L/100km，在跑货运的过程中完成低用车本钱，完成每公里4毛5的低油费跑单，养起来更简单、每客单赚得更多。一起，算上高速上一般还能带来更低的油耗，这在某种程度上预示着它一箱油能跑上500、600km，接一单跨城际的客运天然也就赚得更多。

  还有一点需求说到的是，就算是车辆跑进什么烂路，五菱之光小卡也彻底不需求过多的忧虑底盘的问题，它的后桥选用了高刚性资料强化，并增加了额定横向加强梁，再合作车辆自身选用中置后驱后，无论是在满载情况下仍是经过一些非铺装路面时，都能确保超卓的车身稳定性，让你拉货更稳妥，乘坐也更安全。

  其实，仅仅是看它全系缺乏4万元的价格定位咱们就能够感受到五菱之光小卡身上的那股亲民滋味，重点是车辆不但仅仅满意“运用”二字，车辆在许多工艺细节上都愈加用心，为的便是让货运这种高频次用车方法变得更省心，提高车辆的耐用性。可能说五菱之光小卡适用于一切场景下的货运有些夸大，可是从生鲜、大体积货品运送，到统筹5人乘坐需求，以及凭借着低能耗带来了长路程客单，五菱之光小卡这多能型选手，不便是一款能够闭眼入的“工作神器”吗？