9月22日，全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船交给。 图片来自：中国船只七O八所大众号

  9月22日，由中国船只集团旗下中国船只及海洋工程规划研究院（MARIC）研制规划，沪东中华造船公司制作的23000箱双燃料超大型集装箱船交给，该船是9艘船只制作合同中的首制船。

  该船是当之无愧的海上“巨无霸”，其总长399.9米，相当于5.5架A380客机的总和，宽61.3米，甲板面积相当于3.5个规范的足球场，深33.5米，载重量超越22万吨，载箱量超越23000箱，可运载2200个40英尺冷藏集装箱。图片来自：中国船只七O八所大众号

  为了满意巨大的装箱量，其货品绑扎体系来进行了前期优化规划，终究运用了当今集装箱船范畴先进的绑扎桥方式，货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。图片来自：中国船只七O八所大众号

  该船是现在世界上最大的双燃料集装箱船型，与惯例燃油船只不同，该船可以运用天然气作为燃料。

  天然气是一种优质、高效、清洁的低碳动力，与传统燃油集装箱船比较，可削减20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大幅度削减了对环境的污染。

  因为液化天然气在-161℃以下贮存的严苛条件，一起又具有易燃易爆的特性，为此该船特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，为船只供给“绿色动力”。

  据介绍，该船投入运营后将布置在亚欧航线，将成为海上丝绸之路的重要枢纽。图片来自：中国船只七O八所大众号