前史》系列专题，上期咱们去到了20世纪70年代的芬兰，见证了第一批集装箱跨运车的诞生。本期，让咱们我们一同探寻世界上第一台正面吊原型设备的诞生！

  20世纪80年代，Kalmar LMV在世界市场上坚持长时间安稳的持续增长。80年代中期，公司的出售和服务已遍及50多个国家，出产的平衡重型叉车掩盖2吨到80吨，产品丰厚程度一时无出其右。

  产品组合包含世界上最大的叉车——80吨级的超大型卡尔玛LMV 80-200，以及1980年初次推出的2吨~3.5吨级的电动叉车，这标志着卡尔玛电动化之旅的开端。

  1985年，卡尔玛出产出了世界上第一台正面吊原型设备，并在第二年开端商业交给。

  卡尔玛出产的正面吊后来成为了全球物流业的国家栋梁，每一代设备都逐渐提升了载荷才能和作业规模。正面吊的研制与叉车一同进行，选用模块化的规划办法，完成了产品线之间部件的通用性。

  到了20世纪90年代中期，卡尔玛已在全球市场上站稳了脚跟，重型叉车市场占有率达到了40%，正面吊市场占有率达到了45%。

  卡尔玛在斯堪的纳维亚半岛、德国、奥地利、英国、香港和新加坡建立了服务点。2000年，卡尔玛零件事务从瑞典利德胡尔特（Lidhult）和永比（Ljungby）迁至法国梅斯（Metz）。

  Kalmar LMV在历经数次所有权改变后，公司于1994年正式更名为卡尔玛工业公司（Kalmar Industries），并在斯德哥尔摩证券交易所上市，其时约有职工1500人。

  卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户供给完善的货品处理计划和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱转移计划范畴的职业先行者。世界上每四个运送中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备转移。凭仗丰厚的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业才能，卡尔玛为客户进步每一次货品运送的功率。